이 사회는 새로운 BMW M4 CSL을 선보였습니다. BMW M의 새로운 창조물은 500hp 표시를 훨씬 능가하는 출력을 가진 급진적이고 독점적인 쿠페입니다. BMW 스포츠 부문 창립 50주년을 기념하여 시장에 진출합니다. 생산은 소수의 단위로 제한됩니다.
우리 앞에는 M4 가족의 새로운 구성원입니다. 가장 급진적이고 극단적이며 독점적인 로드 버전으로 자리 잡을 모델입니다. BMW M4 쿠페의 개발을 출발점으로 삼았습니다.
전면에는 옵션으로 제공되는 BMW 레이저 헤드라이트가 눈에 띕니다. 헤드라이트는 흰색이 아니라 노란색입니다. 이것은 GT 카테고리에서 경쟁하는 자동차에 대한 찬사입니다. 일부 탄소 섬유 본체 구성 요소의 구조가 보입니다. 새 후드에는 2개의 끌로 된 공기 흡입구가 있습니다. 본체는 독점적인 프로즌 브루클린 그레이 메탈릭으로 도색되어 있습니다. 옵션으로 Alpin White 또는 Black Sapphire 메탈릭 색상을 사용할 수 있습니다.
표준 장비에는 프론트 액슬의 19" M 경합금 휠과 리어 액슬의 20"이 포함됩니다. 고성능 타이어로 둘러싸여 있으며 초경량 카본 세라믹 브레이크를 선보입니다. 후면에는 로드카에 최초로 적용된 기술이 적용된 LED 테일램프가 적용됐다. 유리 뚜껑에는 레이저 기술을 사용하여 조명되는 빛 가닥이 얽혀 있습니다.
내부에는 새로운 M 탄소 섬유 버킷 시트가 있습니다. M4 컴페티션 쿠페의 표준 시트보다 약 24kg 가볍습니다.
새로운 BMW M4 CSL의 인테리어는 최대한의 스포티함과 최신 기술을 결합합니다. 앞서 언급한 탄소 섬유 M 버킷 시트는 등받이 각도가 고정되어 있지만 거리는 수동으로 조정할 수 있습니다.
후드 아래에서 우리는 새로운 M4 CSL의 "심장"을 찾습니다. 3.0리터 6기통 M 트윈파워 터보 가솔린 엔진입니다. 레이싱 BMW M4 GT3와 동일한 파워트레인을 기반으로 합니다. 위력 40마력 증가 M4 Competition Coupe와 비교하여 550hp에 도달했습니다. 및 650Nm.
엔진은 8M 스텝트로닉 자동 변속기와 짝을 이룹니다. 엔진에서 생성된 동력은 리어 액슬로 전달됩니다. 즉, 우리는 후륜 구동 레이아웃의 자동차를 다루고 있습니다. 그리고 그것이 결정 요인은 아니지만 WLTP 사이클에서 100km당 10.1-9.8리터의 평균 연료 소비와 227-222g/km의 CO2 배출량을 선언한다는 점에 유의해야 합니다.
대중은 처음으로 5월 20일부터 22일까지 열리는 Villa d'Este 2022 Contest of Elegance에서 새로운 M4 CSL을 즐길 수 있습니다. 생산 공정은 오는 7월 딩골핑(Dingolfing)에 위치한 BMW 그룹 공장에서 이뤄질 예정이다.
2022-05-21 11:18:09
작가: Vitalii Babkin