전 현대자동차의 항공기 개발자였던 그는 자신의 스타트업을 시작하고 장거리 하이브리드 수직 이착륙(VTOL) 항공기를 개발하기로 결정했습니다. 이 계획에 따르면 에어택시는 최대 7명 또는 4명의 승객을 수용할 수 있지만 수하물이 있는 승객은 시속 350km의 속도로 인근 도시로 이동할 수 있습니다. 한 주유소에서 자동차의 비행 범위는 500km입니다.
스타트업 플라나 에어로(Plana Aero)는 최근 1차 투자에서 1180만 원(830만 달러)이라는 큰 금액을 모금했고, 회사의 총 자본금은 1000만 달러에 달했다. 이는 1:2 규모로 프로토타입 VTOL을 구축하기에 충분할 것이다.
자동차는 컴퓨터 모델의 형태로 존재하며 매우 이례적으로 보입니다. 그녀는 비즈니스 제트기처럼 좁고 길쭉한 동체를 가지고 있으며 메인 날개는 뒤로 옮겨지고 그 끝에는 5개의 블레이드가 있는 2개의 프로펠러가 있습니다. 두 개 더 - 전면 날개에, 세 번째 쌍은 주 날개의 후행 가장자리에 있는 동체에 더 가깝게 위치합니다.
두 개의 메인 프로펠러는 수직 추력을 제공하기 위해 회전할 수 있습니다. 나머지는 수평 비행에 사용됩니다. 공기 역학의 관점에서 New Atlas는 이것이 나쁘지는 않지만 아무도 실수로 블레이드 아래로 들어가지 않도록 이륙 영역을 장착해야 한다고 말합니다.
하이브리드 추진 시스템과 상대적으로 빠른 비행 속도로 인해 이 항공기는 장거리 여행을 위한 편리한 항공 운송 수단으로 적합합니다. 많은 경쟁업체와 달리 Plana Aero는 서두르지 않습니다. 2024년에 회사는 프로토타입을 선보일 예정이며 모든 허가 및 인증서 수령은 2028년으로 예정되어 있습니다. 아마도 경영진은 그때쯤이면 인증 절차가 더 쉽고 저렴해질 것이라고 장담하고 있습니다.
Wisk Aero는 조종사가 필요 없는 6세대 전기 에어 택시를 공개했습니다. 차는 한 번 충전으로 최대 222km/h까지 가속하고 최대 140km를 넘을 수 있다. 비행 고도는 760-1200미터로 작습니다.
2022-10-14 09:22:43
작가: Vitalii Babkin