현대차는 팬데믹(세계적 대유행) 발병과 함께 자동차 생산량을 줄이지 않아 경쟁사를 압도하는 눈에 띄는 판매 증가를 보여준 제조사 중 하나였다. 그렇다고 한국 대기업이 칩 부족으로 고통받지 않았다는 의미는 아닙니다. 회사는 외부 공급 업체에 대한 의존도를 줄이기 위해 사내에서 개발할 계획입니다.
이것은 로이터가 언급한 바와 같이 현대차 호세 무뇨즈(Jose Muñoz) 운영 이사에 의해 발표되었습니다. 회사도 자동차 조립 공장을 멈춰야 했지만, 칩 적자의 관점에서 최악의 시기인 현대차 대표가 8월과 9월을 불렀고, 지금은 상황이 개선되고 있다. 생산 능력을 확장하려는 인텔의 노력은 현대차의 COO도 강조했지만, 업계의 다른 사람들이 생산을 빠르게 확대하려는 의지를 언급했습니다.
Jose Muñoz는 "우리의 경우 그룹 내에서 자체 칩을 개발하여 이러한 상황에 덜 의존하기를 원합니다."라고 말했습니다. 그는 여기에 상당한 투자와 시간이 필요하지만 현대는 이미 이 문제를 해결하기 위해 노력하고 있다고 덧붙였습니다. 4분기에는 자동차 생산량을 줄이지 않고 금년에 손실된 시간을 내년에 만회할 예정이다. 동시에 현대차는 미국 앨라배마주에서 전기차 생산에 나선다. 제조업체는 노동 조합이 운영되는 기업의 제품에 우선적으로 보조금을 지급하지 않도록 지방 당국에 요청합니다. 이것은 외국 제조업체를 미국 제조업체와 불평등한 위치에 놓이게 합니다. 현대자동차 대변인에 따르면 전기차 구매에 대한 인센티브는 모든 브랜드의 자동차에 적용되어야 합니다.
2021-10-14 02:58:13
작가: Vitalii Babkin