캐나다-프랑스 회사인 TransPod는 모든 주요 특성이 Hyperloop와 유사하지만 FluxJet이라고 불리는 300km의 초고속 운송 시스템 건설을 시작하기 위해 5억 5천만 달러의 자금을 받았다고 발표했습니다. 승객이나 화물을 실은 25미터 길이의 캡슐은 1000~1200km/h로 가속되며 캘거리와 에드먼턴 사이의 거리를 자동차로 3시간 이상 걸리는 대신 45분 만에 커버합니다.
New Atlas에 따르면 TransPod의 전반적인 개념은 Elon Musk와 유사하지만 이러한 기술의 세부 사항에는 차이가 있습니다. Hyperloop과 마찬가지로 FluxJet은 캡슐을 가속하여 자기 부상 효과를 통해 속도를 기록할 계획입니다. 그러나 TransPod 시스템 포드는 몸체에 대각선으로 4개의 섀시가 있어 300km/h의 속도에 도달할 때까지 포드 자체를 튜브 중앙에 고정합니다. 이 시점에서 섀시 다리가 선체로 들어가고 캡슐은 1000 또는 1200km/h의 순항 속도로 가속됩니다. 제동 단계에서는 섀시 결합 순서가 반대로 됩니다. 엔지니어들은 이 시스템을 사용하면 시스템이 승객에게 더 안전하고 편안해질 것이라고 믿습니다.
또한 도시 제한 내에서 파이프 내부의 FluxJet 캡슐 속도가 300km/h를 초과하지 않고 도시 밖에서는 최대 속도까지만 가속하는 것이 중요합니다. 사실 시스템을 도시 경관에 맞추려면 고가 도로의 직선을 버려야하며 경로의 굴곡으로 인해 도시 내부에서 최대 가속을 허용하지 않습니다.
FluxJet의 엔지니어링 기능에 대한 세부 정보는 거의 없습니다. TransPod는 54명의 승객을 수용할 수 있는 길이 25m의 캡슐을 사용하고자 하는 것으로 알려져 있습니다. 첫 번째 노선은 캐나다 도시인 캘거리와 에드먼턴 사이에 설치됩니다(직선 280km). 개발자에 따르면 FluxJet 시스템은 약 300km의 공중 부양 트랙을 45분 이내에 극복할 수 있다고 합니다. 여행 비용은 승객 1인당 $75이며, 오늘날 이들 도시 간의 항공 여행 비용은 약 $125입니다.
Hyperloop, Hyperloop TT, Hyperloop One, ET3, HyperPort 및 기타 유사한 시스템의 경우와 마찬가지로 FluxJet은 많은 안전 및 비용 효율성 문제를 제기합니다. 승객을 태운 캡슐이 엄청난 속도로 날아가는 진공관을 사용한 비상 사태는 내부에 있는 사람들뿐만 아니라 전체 운송 시스템에 치명적인 결과를 초래합니다.
회사는 FluxJet이 캘거리와 에드먼턴 사이의 고속도로 교통량을 거의 1/3로 줄이고 이산화탄소 배출량도 연간 636,000톤 줄일 것이라고 확신합니다. 준비 건설 작업은 이미 시작되었지만 TransPod는 아직 운송 플랫폼 출시에 대한 대략적인 일정조차 밝히지 않았습니다.
프로젝트의 총 비용은 180억 달러로 추산되며, 이는 이 프로젝트가 약 3억 명의 승객을 수송한 후에야 수익을 창출하기 시작한다는 것을 의미합니다. 캘거리의 인구는 130만 명, 에드먼턴의 인구는 100만 명입니다.
2022-08-03 22:39:38
작가: Vitalii Babkin