북미 자동차 시장의 전통은 대량 판매를 시작하는 전기 픽업에 대한 높은 수요를 결정합니다. GM은 오래전에 Hummer 브랜드로 이 카테고리의 첫 번째 제품을 출시했지만 이미 110,000개 이상의 응용 프로그램이 수집된 공급으로 진정한 인기를 끌 운명은 Chevrolet Silverado EV 전기 픽업입니다.
파격적인 레이아웃 솔루션과 합리적인 가격으로 주목받고 있는 픽업트럭의 주문은 지난달 시작됐으며, 분기 보고회에서 GM 메리 바라(Mary Barra) 사장은 지난 1월 초부터 Corporation은 이 기계에 대해 110,000건 이상의 선주문을 받았으며 240개의 기업 고객이 첫 고객 중 하나였습니다. BrightDrop 전기 화물 밴은 별도의 통계에 포함되어 있으며 그 중 25,000대가 주문되었습니다. 앞서 언급했듯이 캐딜락 리릭 럭셔리 크로스오버의 첫 번째 배치 전체가 발표 당시 예비 주문에 따라 배포되었으므로 GM은 아직 플래그십 전기차 모델 공급을 위한 추가 주문을 받지 않고 있습니다.
조금 앞서 선보인 포드 F-150 라이트닝 픽업과 비교하면 이미 20만개 이상의 선주문을 모은 셈이다. 이로 인해 Ford Motor는 올해 이 모델의 생산 프로그램을 수정해야 했으며 원래 15,000대의 차량 대신 올해 중반까지 연간 150,000대의 픽업을 생산하게 되었습니다. F-150 라이트닝에 Mustang Mach-E 크로스오버와 E-Transit 밴을 추가하면 이 세 가지 모델의 생산을 위해 주문된 Ford 전기 자동차의 수는 275,000대를 초과하게 됩니다. Ford Motor Company는 이미 작년 Tesla에 이어 미국에서 두 번째로 큰 전기 자동차 제조업체가 되었습니다.
2022-02-04 17:06:07
작가: Vitalii Babkin