일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 지난해 발표한 휴머노이드 로봇 생산에 큰 기대를 걸고 있다. 그의 생각에는 이 사업이 "자동차 사업보다, FSD(자동 조종 장치)보다 더 가치가 있다"고 합니다. Tesla의 또 다른 주요 수입원은 로봇 택시입니다.
최신 Tesla 신경망 개발 및 Dojo 슈퍼컴퓨터를 기반으로 구축된 177cm(5'8") 높이의 Optimus 로봇은 생산 및 일상 생활에서 일상적인 인간 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 이달 초 머스크는 텍사스 오스틴에서 열린 테슬라의 기가팩토리 개장식에서 2023년에 옵티머스와 같은 새로운 제품이 출시될 것이라고 밝혔습니다.
머스크는 최근 2022년 1분기 실적 보고서에서 Tesla가 2021년 8월 첫 Tesla AI Day 동안 공개된 Optimus 휴머노이드 로봇을 개선하기 위해 계속 노력하고 있다고 말했습니다.
머스크는 수요일 기자 회견에서 “사람들이 옵티머스 로봇 프로그램의 범위를 깨닫지 못했다는 사실에 놀랐다. “옵티머스의 중요성은 앞으로 몇 년 안에 분명해질 것입니다.” 그는 이 사업이 회사에 전기 자동차 생산과 자동 조종 장치 기술 판매보다 더 많은 수입을 가져다줄 것이라고 언급했습니다.
일부 자율 주행 기능을 수행하기 위해 카메라와 컴퓨터 비전 기술을 사용하는 Tesla의 고급 FSD(완전 자율 주행) 운전자 지원 시스템은 Tesla 전기 자동차 소유자에게 월 약 12,000달러 또는 최대 199달러의 비용이 듭니다. 그리고 미국의 새로운 Tesla 전기 자동차의 가격은 46,990달러에서 135,990달러 사이입니다.
또한 Boston Dynamics가 Atlas 인간형 로봇을 만드는 데 25년이 걸렸다고 덧붙입니다. 최근에는 혼다, 도요타, 제너럴모터스(GM) 등 자동차 제조사들도 로봇 개념을 도입했지만 아직까지 양산에 성공한 곳은 없다.
2022-04-22 15:08:06
작가: Vitalii Babkin