En 2022, Toyota a refusé de vendre la grande berline Avalon aux États-Unis, mais elle a été remplacée par un modèle plus intéressant - la berline croisée Toyota Crown dans une carrosserie présentant les caractéristiques d'un fastback.
La voiture était évaluée à 39 950 dollars - c'est 3,5 mille dollars de plus que l'Avalon à la retraite. Mais la Crown ressemble à un multisegment et ressemble même un peu à une Venza (vue de côté), et les multisegments sont achetés plus volontiers que les berlines ordinaires.
Crown n'est pas Logan Stepway. Déjà dans la base (dans la version XLE), il y a des roues de 19 pouces, des phares à LED avec feux de route automatiques, un système multimédia avec un écran de 12,3 pouces et un support pour Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que quatre roues motrices et une centrale électrique hybride d'une capacité de 236 k.s. avec un moteur de 2,5 litres. La dynamique pour une grande berline est bonne : elle accélère à 98 km/h en 7,6 secondes.
La version limitée à 45 550 $ a tout ce qui précède et ajoute un toit ouvrant panoramique, des sièges arrière chauffants, des sièges avant ventilés et chauffants et des haut-parleurs JBL avec un caisson de basses et un amplificateur.
La version la plus chère est la Platinum, mais c'est aussi la plus puissante. Cette Crown a reçu une nouvelle centrale hybride de Toyota Tacoma : avec un moteur de 2,4 litres d'une capacité de 340 ch. Une clé numérique et une suspension adaptative sont déjà incluses dans la base.
2023-01-07 08:24:55
Auteur: Vitalii Babkin
URL source