L'accumulation de dioxyde de carbone dans l'atmosphère est considérée comme la principale cause du changement climatique, et la réduction des émissions de CO2 pourrait ne pas suffire à prévenir l'effet de serre. Ce serait bien d'apprendre à capturer les gaz nocifs qui ont déjà pénétré dans l'air. Des scientifiques japonais ont mis au point un nouveau composé qui capture le dioxyde de carbone avec une efficacité de 99 % et au moins deux fois plus rapide que les analogues existants.
Les technologies de capture et de stockage directs du CO2 font généralement passer l'air ou les gaz d'échappement à travers une sorte de filtre ou de catalyseur. Des spécialistes de l'Université métropolitaine de Tokyo ont utilisé un système hybride de leur propre conception à base d'amines liquides, écrit New Atlas.
Au cours des tests, le système a pu éliminer 99 % du dioxyde de carbone de l'air avec une concentration de CO2 de 400 ppm, ce qui correspond à peu près au niveau actuel. De plus, le processus était beaucoup plus rapide qu'avec des technologies similaires : 201 millimoles de CO2 par heure et par mole de composé. C'est au moins deux fois plus rapide que les autres systèmes de capture directe.
Le CO2 séparé pénètre dans les plaques d'acide carbamique solide, faciles à retirer du liquide. Si nécessaire, le dioxyde de carbone peut facilement être reconverti sous forme gazeuse en chauffant la plaque à 60°C. Dans ce cas, le composé liquide est apte à être réutilisé.
La nouvelle technologie semble prometteuse, mais comme toujours, il y a la question de l'évolutivité. L'humanité émet chaque année environ 30 tonnes de CO2 dans l'atmosphère, et les plus grandes usines d'élimination et de stockage du carbone gèrent 400 tonnes de CO2 par an.
Une éponge poreuse nouvellement développée à base de sucre et de sels de métaux alcalins bon marché capture le carbone à moindre coût. Les développeurs pensent que de telles éponges seront les plus efficaces pour limiter les émissions de gaz à effet de serre et de particules polluantes dans les centrales électriques au charbon.
2022-05-31 11:12:49
Auteur: Vitalii Babkin