Au troisième trimestre, Tesla n'a sorti que 8 941 véhicules électriques des modèles X et S, soit 25 fois moins que la circulation des modèles 3 et Y. années en termes d'options de base. La société encourage les clients à choisir des options plus chères, promettant d'accélérer la livraison en retour.
Electrek rapporte que cette semaine, les délais d'attente pour les véhicules électriques nouvellement commandés Tesla Model S et Model X dans les versions de base ont augmenté jusqu'en mars 2023. Si l'acheteur accepte d'équiper la Tesla Model S d'un jeu de roues Arachnid de 21 pouces pour 4 500 $, la date de livraison sera repoussée à novembre 2022. Un résultat similaire peut être obtenu en choisissant à la place un certain nombre d'autres options, telles que des options de peinture plus chères. Le produit phare Tesla Model S Plaid sera peut-être expédié le mois prochain, quelles que soient les options, mais cette voiture coûte initialement 129 990 $. Ci-après, les prix sont pour le marché américain, ainsi que les temps d'attente.
Dans le cas du crossover Tesla Model X, l'ancienne version de Plaid ne pourra pas être obtenue cette année, il faudra attendre août 2022, bien que le coût de la voiture soit de 10 000 $ inférieur à celui de la berline. La version de base du Tesla Model X à 104 990 $ ne devra attendre qu'un peu plus longtemps, jusqu'en novembre 2022, mais dans ce cas, des roues plus chères à 5 500 $ sont déjà incluses dans le package. Les abandonner ne réduira pas le coût de la voiture, mais augmentera le temps d'attente jusqu'en mars 2023. Soit dit en passant, avec des roues d'un rayon de base de 20 pouces, le kilométrage estimé d'un véhicule électrique sera de 30 km de plus, de sorte que le choix des roues ne se limite pas à des considérations de conception. Les Tesla Model S et Model X sont désormais produites dans une seule usine aux États-Unis, ce qui limite encore plus la capacité de l'entreprise à augmenter sa production.
2021-11-16 04:53:18
Auteur: Vitalii Babkin