1 年半前、ボストンを拠点とするスタートアップ企業が、飛行機とフェリーのハイブリッドのアイデアを売り込みました。これは、海岸沿いの都市が 300 km 以上離れていない場合に効率的でクリーンな乗り物です。水上飛行機は最近テストされ、「浮いて、滑って、飛ぶ」ことができることが証明されました。
Viceroy 電気水上飛行機の最初のバージョンは、最大 12 人の乗客を運ぶことができ、フェリーや列車よりも速く沿岸都市と島の都市の間を飛行できます。航空券の価格については、民間のフライトよりも安くなると、新興企業 Regent の共同創業者兼責任者である Bill Thalheimer 氏は述べています。
リージェント水上飛行機の商業活動の開始は、2025 年末に予定されています。その間、CNBC によると、同社はロードアイランド近くのナラガンセット湾で 1 から 4 のスケールで航空機をテストしました。
プロトタイプがボートのように水上で行ったルートの一部であり、その後、十分な速度（65 km / h）を開発した後、離陸し、海抜約3メートルの高さで80 km /の速度で飛行しましたh.最終バージョンは、より高く、より速く飛行できるようになり、最高速度は 290 km/h に達します。
水中翼と航空機を組み合わせたこの設計で最も難しいのは、ホバークラフトから飛行への移行です。しかし、この問題が解決されれば、乗客は非常にスムーズな離着陸を楽しむことができるようになります。
ヴァイスロイ モデルに加えて、同社は 11 トンのペイロードを持つ 100 人用のモナーク水上飛行機を開発しています。そのエンジニアは、2028 年末までに準備が整う予定です。
カナダのチャーター航空会社であるハーバー エアは、8 月に近代化された水上飛行機で初の飛行を行い、航空輸送の電動化に向けた大きな一歩を踏み出しました。単発の軽飛行機 DHC-2 ビーバーは、カナダ本土から離陸し、ずっと電力で移動してバンクーバー島に着陸しました。
2022-09-25 06:30:28
著者: Vitalii Babkin